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| 【187】 | RE:新台入替ペースとメーカーの乱売… 近隣住民 （2009年12月11日 16時30分) |
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＞某社の子会社が作ってる台は２０万程度なのに某大手が作る台は４０万ですよ＾＾； 他メーカー間を比較しても何の意味もないでしょうに。 ４０万で売り出したら、暫くの間は４０万付近だろって事を言ってるだけなのに。 開発に3倍の手間を掛けても、価格に反映できないっつーだけ。 あんたの好きな車に例えれば、レクサスもヴィッツもプリウスも全部同じ価格で売らなきゃならんと。 LSとシーマの価格を比較して何になると？ ヴィッツとマーチの価格を比較して何になると？（これは対して変わらんが・・・） 宣伝や開発等様々な経費が掛るから、台の価格を上げてきてはいるが、 同一メーカーの台毎に、そんほど差はないでしょ。 開発に1年掛った物も2年掛った物も、台毎には変えられない。 なら、手間隙掛けて作っても仕方が無い。 開発陣には期限切って作らせないと経費が余分に掛る。 そういうことですよ。 | |||
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| 【189】 |
RE:新台入替ペースとメーカーの乱売…
眠り猫 (2009年12月12日 00時15分) |
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| これは 【187】 に対する返信です。 | |||
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＞４０万で売り出したら、暫くの間は４０万付近だろって事を言ってるだけなのに。 そういう意味か＾＾； メーカー同士で値段の協定でもあると言いたいのかと思って書いたんですが、勘違いでした＾＾； 確かに、同一メーカーの場合はそれほどたいした差はないことは多いですが、毎回微妙に値段の違うメーカーもあるんで、どうなんだろう？ 値段もそのつど変わることもあるんで、前作の値段なんて覚えておいたことがないが・・・＾＾； 値引き幅は毎回違うかな＾＾； 一回経理の人に記録を見せてもらいますは・・・奴らは週明けにしか来ないけど＾＾； |
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