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| 【643】 |
RE:話し合いの場を提供するだけの談話室
おぼしき人物 (2009年09月15日 10時00分) |
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| これは 【631】 に対する返信です。 | |||
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ラフィさん オハヨウゴザイマス♪ ＞とっとちゃんも色んなトピを覗いてるのは分かりますけど・・・もぅ、ＨＮは１個にしなはれｗ ステハンは取られる心配がありますからね。 でもそのHNで通せばなんの問題もないわけで。 よく盗られたと言って騒ぐ人がいますが自分で恥を上塗りする行為ですよね。 いったん取られたらあとはグチャグチャ、今までそれなりに築き上げられてきた 掲示板内での信頼関係ともいえるものにヒビが入り 信頼関係を築くのに、また一から始めなければならないというジレンマに陥ったりします。 ステハンで一回でも書き込んでしまったら後はそのステハンで押し通す。 押し通すことによってコテハンと実質変わらなくなる。 だからステハンでも正々堂々と生きよと言いたいですよね。 結局、ラフィさんの言うように 色んなトピにHNを使い分けて出入りすることはやめなされということなんだと思います。 |
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| この投稿に対する 返信を見る (1件) | |||
| 【642】 |  |
RE:話し合いの場を提供するだけの談話室
ラファエル★ (2009年09月15日 10時00分) |
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| これは 【634】 に対する返信です。 | |||
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２２５７さん♪ おは♪ ＞ポジション、打順（あと「球拾い大臣」ってのも含め）「御子柴」です。 ＞ケド。近い将来、平塚かもデス…（控えまたはムードメーカー？とも言う） リーダー�・忰、� すげっ！ 踊っておきますぉ♪ ∧＿∧ ♪ (・ω・) ∧＿∧ ♪ ♪ ∧＿∧ ( つ ヽ、(・ω・o) )) (・ω・) )) とノ ∧_(_∧ ヽ、)) (( ( つ ヽ∧＿∧_)(・ω・)とノ∧＿∧ ♪ 〉 とノ(・ω・o)( ( つ ヽ^(o・ω・) )) （__ノ^(＿( つ ヽ 〉 とノ))( ( つ ヽ 〉 とノ ))__ノ^(＿) 〉 とノ))) (__ノ^(＿) (__ノ^(＿)♪ ＞最近、蹴球→赤軍団弱いみたいですねぇ。ん？連敗STOPのようですね コッチは連勝ストップですがね(￣д￣)b tk ヒゲ率多いような希ガスｗ ぉ、今日は長文多い系ですにゃ。。。。妙な物を貼り付けたくなる衝動〜♪ 何か探して来よう�・忰。� |
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| この投稿に対する 返信を見る (1件) | |||
| 【641】 |
RE:どうなる日本！鋭意調査報告��
おぼしき人物 (2009年09月15日 09時55分) |
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| これは 【620】 に対する返信です。 | |||
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おはどうも♪ ＞＞�い發呂箙颪虜眄�は破たん寸前です。 ＞やっぱさ、民主はさ、破綻状態と認める必要もあるんでないかな？ そりゃ、国が国際的に信用があればさ破綻じゃないのかもしれないが、毎年の予算の半分を国債に頼ってしまっていて、８６０兆と言われる借金をさ、少しでも返して減っていっている状態なわけじゃないんだし その対策も今のところ何もないわけなんだから [調査報告��] 財政破綻回避には、 �〆仆从鏝此� �∩�税、 �７从兩�長、 の３点セットが必須となるそうで、どれが欠けてもいけないし、しかもどれもが厄介な問題だということらしです。 民主党は�〆仆从鏝困亡�路を求めようとしているのかも。 が、いずれ�∩�税への道を辿らなければならないのは明白であるといえる。 また�７从兩�長に対する考え方が自民党に比べ企業よりではなく経済界からは政策に対し不安から不満へとあからさまな批判の兆しが既に表面化しているようにも思え。 個人的にはこの企業よりではない民主党の姿勢は良しとするところですが… 経済成長→歳出削減 の国民の声が 自民党→民主党 の流れへとシフトした ということは紛れもない事実として 歳出削減をどこまで踏み込んでできるかが民主党に問われているといってもいいのでは。 また経済成長に代わる新たなものを国民は求めているのかもしれません！！？？ ＞今の高速道の、料金所に関わる一日の人件費ってどのくらいなのかね？ 料金所に関わる人がどの位いるのか 一人平均、いくら賃金を貰っているのかっていうことですよねぇ。 もし仮に人員を２万人として賃金を月２０万とすると月４０億円 年に換算すると４８０億円ということになりますが。 現在、料金収入のうち約２０００億円は道路の維持・修繕費に充てられているそうですが その中に料金所に関連人件費が含まれるのかどうか。 また民営化になってからの雇用形態（パート・派遣等）に変化があったのかどうかについても興味があるところです。 いずれにしても今後、大量の失業者が出ることは間違いないのですが。 |
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| 【640】 | |
RE:話し合いの場を提供するだけの談話室
ラファエル★ (2009年09月15日 09時54分) |
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| これは 【632】 に対する返信です。 | |||
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なあに？さん♪ おは♪ とっとちゃんなりに何かの思惑なりがあっての行動か？とも思ったりで放置気味ではありますが… それに伴って、すっげ迷惑を受けてる人が居るわけで…結局ツマローなんだよね。。。 | |_∧ |ω・) ココに来るかどうかは本人しだいですゎにゃｗ |＿） |
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| 【639】 |
RE:どうなる日本！鋭意調査報告��
おぼしき人物 (2009年09月15日 09時49分) |
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| これは 【603】 に対する返信です。 | |||
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ララさん おはよう♪ 山登りお疲れさまでした（＠＾ω＾） さて、それでは 調査報告第３弾を送らせていただきます。 暇な時にでもお読みください＾＾ ＞＞��ひと口に無料化といっても、どうやってその後の道路の保守・運営費用をまかなっていくの？ ＞固まった返済は必須だと思うけど、 一気に返済すると逆に無駄な金利を払うことにもなりかねないかもｗ 変動金利型の返済なら、時期・時期の状況を見て固まって返済がベストだよなぁ…。 ＞とりあえず、キャッシュはある程度確保してた方がいいと思われｗ 一般財源次第で、道路状況は地方によって変わると思うし。 [調査報告��] 「国債発行による一括返済云々」は ６年程前、民営化にはなっていない公団当時の代表だった「かんちゃん」のブレーン的存在であった山崎氏という人が提唱した考え方であり。 そして、003年11月の ●衆議院選挙において、山崎氏の提唱した「高速道路無料化」が民主党マニフェストに採用され、民主党が政権を獲得した場合の国土交通大臣にも指名されています。 そこで、てっきり、時期国土交通大臣候補かと思いきやどうやら違うようで（笑 しかし ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 民主党高速道路政策大綱〜高速道路の無料化〜 ３．無料化による財政負担 ○保有機構が抱える債務３５兆円は、無料化開始時点で国が承継する。 ○債務承継による国の財政負担（合計１.２６兆円） 元本の償還…承継債務を順次国債に乗り換え、その後は国債償還の一般ルールである６０年償還ルールに基づき償還する。よって、毎年度承継額の１.６％を一般会計から国債整理基金特会に繰り入れる。 ３５兆円×１.６％＝０.５６兆円 利子の支払…承継元本に金利（Ｈ２１＝２.０％）を乗じる。 ３５兆円×２.０％＝０.７兆円 ○別途、首都高速会社、阪神高速会社、本四会社に対する出資分を自治体に償還する必要有り。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ と、 しっかりと「国債発行による一括返済」の考え方は受け継がれているようで。 そして 独立行政法人「日本高速道路保有・債務返済機構」（保有機構）を解体し 債務３５兆円を、国が承継する仕組み作りに早速、着手するものと思われ まずは保有機構の解体ありきといったところでしょうか。 重要になるのは 利子の支払…承継元本に金利（Ｈ２１＝２.０％）を乗じる。 ３５兆円×２.０％＝０.７兆円 とあるように 金利（Ｈ２１＝２.０％）で固定ということで ６０年間この金利が変わらずというところにあり。 結局、３５兆の買い物をして金利固定で６０回分割払いというようなことなんでしょう！？ 調査報告�ァ弔紡海� |
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| 【638】 |  |
RE:どうなる日本！鋭意調査報告�´�
rarara (2009年09月15日 09時29分) |
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| これは 【614】 に対する返信です。 | |||
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＞（２)地域活性化 ＞として ＞「高速道路が「生活道路」「地域道路」として利用できるため、地域間交流の活性化が期待できる。 全国一律でないなら、期待は出来そうｗ ＞同時に都市との交流コストが大幅に引き下がり、地域産品の需要地への進出拡大、地域の観光産業の活性化（ＳＡ、ＰＡの活用を含む）、地価の安い地域への企業進出などが期待できる。」 とされています。 産業の活性化の側面だけ捉えれば、その期待度は大きい。 場合によっては、民間からも協力金なる物が出る場合もあるｗ そういう効果が望める場所ならば、今後の投資に意味があるかもねｗ ぉ。。。時間が(-く- また来るぉ〜♪ |
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| 【637】 | |
RE:どうなる日本！鋭意調査報告�´�
rarara (2009年09月15日 09時30分) |
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| これは 【614】 に対する返信です。 | |||
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＞その場合は生活道路としての位置付けで、すべての費用は国（補助金？）・県の負担によるのは当然であるでしょうねぇ。 一般道路は税金だけど、高速道路は基本民間からの収入が主ｗ ただ、あくまでも建設費用の回収・整備・新規増設等が使途目的である以上、 そこに税金の注射が入りすぎることは、あんまり好ましくない。 その分一般道路に使うお金が減れば、生活道路の整備状況は悪くなると思うよ。 １年やそこらの話ぢゃなく、１０年とかそんな長さで変化するんだろけどｗ ＞問題となるのは ＞・地域によってあるいは路線によって高すぎるだろうという料金設定が存在すること。 ＞・普段の生活に気軽に高速道路は使えない実状があること。 ＞・出入口（インターチェンジ）の数が格段に少ない ＞ということで、これら使いにくさの要因を解消しなければならないというのが無料化論者の言い分であると考えます。 料金設定をどうしてそうしたか、明確な理由は利用者には教えて欲しいよねｗ 料金の軽減に関しては、私はそこは重視してませんぉｗ もちろん軽減していただくとありがたいけれど、 その分違う所へ負担が行ったり、整備状況が悪くなったり、 そういうのを招く原因になってほしくない。 出入口が少ないことに関しては、どこにどれだけ少ないのかっていうのは聞いてみたいかもｗ あんまり増えすぎると、阪神高速みたいにグチャグチャになるしｗ |
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| 【636】 | |
RE:どうなる日本！鋭意調査報告�´�
rarara (2009年09月15日 08時39分) |
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| これは 【614】 に対する返信です。 | |||
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おは♪ 昨日はねちゃったぉ♪ ＞地域によっては、気候・災害等に依り、どうしても使わざるを得ないところがあるっていうことですよね。 高速道路に関して言えば、気候は重要だと思うよｗ 経験上、雪国は大変ｗ 特に運転に不慣れな人の場合、雪国の一般道路を走るのはかなり怖いｗ 豪雪地帯の除雪作業はそこそこ的を得ていて、 固めるような感じでこまめに除雪しているようだから、運転もしやすい。 高速道路等は、 これに加えて砂をまく等の作業もこまめにしているため、 滑りにくく、走りやすいのは言うまでもない。 一般道路に関して言えば、これはその地域の道路の考え方がかなり影響する。 路面が見えるように削る除雪をしているところだと、 路面に雨雪が降ってブラックバーンが起きやすい。 それをそのままにしておく時間帯が、運転をする者にとっては何よりも怖く、 もし高速が併設してあった場合、そっちの方が安全という場合もある。 人身事故が起きにくいという意味でだけどｗ 災害時の場合は、災害のあった場所にもよるけど（出入口付近以外） あるのとないのでは違いは見られるかもねｗ |
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| 【635】 |
RE:話し合いの場を提供するだけの談話室
２２５７ (2009年09月14日 18時08分) |
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| これは 【トピック】 に対する返信です。 | |||
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みなさま、こんばんは。 道路関連法案に関して私の感じている事を素人目線で少々。 ＞高速道路が「生活道路」「地域道路」として利用できるため、地域間交流の活性化が期待できる。 民主党のマニに記載してあるように、 無料化に伴う経済波及効果が、現状1,7兆円→無料化後7,8兆円 というのが本当であれば、経済活性化には繋がるのではないか？ と考えますが、これが「地域間交流の活性化」を含むかというと疑問ではあります。 そもそも「地域間交流の活性化」って具体的にどのような事を指しているのか理解できてません。 （近県同士で仲良しこよしってことですか？） このトピでも散々問題視されておりますが、やはり問題は財源ですね。 高速道路無料化＆暫定税率廃止でどうやっていくのか？ この二つってセットじゃないと批判対象ですもんねぇ。 ＞地域の観光産業の活性化（ＳＡ、ＰＡの活用を含む） ↑これウチの近所のSAに総合商業施設なるものを建設中ですが、 ほんとに必要かな？と疑問に思っております。 ----------------------------------------------------------------- サービスエリア・パーキングエリアを「あるから利用する施設」から 「進んで利用したくなる施設」へと転換 ----------------------------------------------------------------- とNE○COのHPに記載されてますが、 似たような施設は、こっちの地域には乱立状態ですし、 既にゴーストタウン化しているアウトレット施設すら存在します。 入る予定のお店を見ても目新しいお店はないし、いかがなものかと？ 「進んで利用したくなる施設」には程遠い気さえします。 これも新たな赤字部門の誕生なのではないか？と推測します。 長文失礼しました。また来まぁす。 |
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| 【634】 |
RE:話し合いの場を提供するだけの談話室
２２５７ (2009年09月14日 18時02分) |
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| これは 【628】 に対する返信です。 | |||
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ラファエルさん。こんばんは。 ＞R○○KIESで言ったら、どのポジション？ ポジション、打順（あと「球拾い大臣」ってのも含め）「御子柴」です。 ケド。近い将来、平塚かもデス…（控えまたはムードメーカー？とも言う） 最近、蹴球→赤軍団弱いみたいですねぇ。ん？連敗STOPのようですね |
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