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| 【938】 | RE:これからの車 広島拳 （2008年09月02日 22時00分) |
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＊＊追加です＊＊＊ ＞さすがホンダ党． ＞シビックですね． 私は根っからのホンダ党ですよ！ VTECエンジンに見せられた一人であります（＾＾） ホンダのエンジンの吹き上がりといい、気持ちよさと言ったら、他のメーカーでは味わえないですよね！！ レッドゾーンまでの吹き上げといい、VTECが効き始める５０００回転くらいからのエンジン音は、『やめられない〜♪とまらない〜♪かっぱえびせん♪』です！ ＞今は以前ほどの人気はありませんが，今もシビックはホンダの永遠の名車です． ホンダの大衆車＝シビックでしたからね（＾＾） 人生初めてのシビックになりますが、今のシビックと来たら、とても室内も広くなり、タイプRでは１８インチホイールが純正ですからね！！ 時代は刻々と進化していますね！！！ ＞と言いつつ，ウチは既にミニバン(ストリーム)です． ＞1.7lのノーマルではなく，2.0iにしたのがせめてもの抵抗でした． ＞それでも，i-VTECエンジンの高性能・低燃費には日々助けてもらっています． 今人気のストリームなのですね！！ ホンダの２．０Lは、他の２．０Lよりは、はるかに性能が良く、ドライバーも不満なく、時にはワインディングロードをかっ飛ばせますからね（＾▽＾：） ホンダは、F1の血を、大衆車にまで引き継いでいますので、運転を楽しむ喜びを与えてくれますよね！！ ＞それでも，i-VTECエンジンの高性能・低燃費には日々助けてもらっています． 燃費よし、加速よし、レッドゾーンまで軽く吹き上がる、まさしく、ホンダ走りの魅力ですな♪♪♪ ホンダの遊び心のある車作りと、いつでもスタンバイOKのような運転車を楽しませてくれる走りとエンジンは、VTECの魅力ですからね！！！ ＞自分の車ではないのに妄想全開です． ＞これから，最新，最先端のスポーツセダンとの生活，楽しんでくださいね！ 最近は、ユーチューブばかり見ています！！もちろん、CIVICなのですが、海外では、まだまだ人気ですね（＾＾：） タイプRR(ダブルアール)なんて、もう感激です！！！ 私の最近の妄想は、シビハイなのに、無限パーツを組んでいる妄想です！ 納車後は、すぐに無限パーツを付けるので、形だけタイプR！ 中身はハイブリッド！ なんか、意味不明でしょ（＾＾） このからくりも、ひとつの楽しみとしています！！ シビハイ納車となりましたら、燃費のほうをお伝えします（＾＾：） | |||
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| 【948】 |
RE:これからの車
フラグなし (2008年09月03日 10時01分) |
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| これは 【938】 に対する返信です。 | |||
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広島拳さん，私も追加です． 無限パーツを組まれるとのこと，さしずめ「狼の皮をかぶったサラブレッド」といったところでしょうか?! ホンダ党は，どうもエンジン好きなのでしょうか． それとも機械好き？ 私は，多分機械好きです． Webなどを参照して，トヨタとホンダのハイブリッド車の考え方の違いを見ました． どちらもすばらしいメカニズムであることがわかりました． ただ，好みの面からだけ言えば，一長一短はあれど，やはりシンプルかつコンパクトなホンダのシステムが好きです． パートタイム4WDや4輪操舵システムで安易に電子制御式に走らず，絶妙な調整の施された機械式にこだわり，確実な動作を目指した，ホンダイズムと言っていいのかどうかわかりませんが，そういう職人的なこだわりに，目を離せない魅力を感じています． かといって，電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)は，出始めの時期は後発で経験値が少ないのに非常に優秀なプログラムおよびシステムで他メーカーを焦らせたとも聞いています． ウチのストリームはH14年型2.0i(アブソルートが出る直前，当時の走りたがり向け特別仕様車)です． もう古いかもしれませんが，よく走りますよ． 私が乗るとガソリンが減るとカミさんにどやされます． ん？ということは・・・・ ＞レッドゾーンまでの吹き上げといい、VTECが効き始める５０００回転くらいからのエンジン音は、『やめられない〜♪とまらない〜♪かっぱえびせん♪』です！ それでは燃費が・・・(^^; 燃費報告，いろんな意味で楽しみにしています． |
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