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| 【149】 | RE:おいおいおい。演技か？ フレイムヘイズ （2019年05月20日 22時19分) |
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オレは何が嫌だって あんな人生を送りたくない。 旧通産省の元工業技術院長を務め 社会的には成功を収めたのだろう。 その成功で人生に自信を持っていたのかもしれない。 自分に限っては失敗など有り得ないと 自分に自信を持ってる人間にありがちな おごりがあったとしか思えない。 そういう人間であっても全ての人間が失敗を犯すわけではない。 平穏に一生を全うする人もたくさん居ると思う。 運が悪かったと、言う人もいるだろう。 だが、結果的に起こしてしまった事故は かけがえのない命を二つ奪った。 これは、取り返しがつかない。 オレも、若い頃に無謀な運転を何度かやった。 事故を起こさなかったのは結果であって 自分と他人の命を危険に晒した事があるという点で 罪は同等にあるのかもしれない。 だが今は、たとえ結果論であろうと 人を死なせたり、怪我をさせたりしないまま 自動車運転を引退することに 安堵している。 自分の人生は 社会人としても 家庭人としても 三流のしょうもないものだと思うが たとえ一流の人生を送ってきたとしても 自分の慢心のせいで なんの咎もない他人の命を奪うよりは よっぽどましだ。 どうしようもなく腹立たしい。 | |||
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| 【150】 |
RE:おいおいおい。演技か？
フレイムヘイズ (2019年05月20日 22時46分) |
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| これは 【149】 に対する返信です。 | |||
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あと、一つ。 池袋の事故、その後の市原市の公園で砂場に突っ込んだ事故 二つとも起こした車種はプリウスだった。 プリウスと言えばトヨタが送り出した戦略車。 エコカーの最高峰として プリウスはトヨタの技術的イメージを高める役割を果たした。 だが、それはエコカーとしてのイメージであって セーフティカーとしてのイメージは全くない。 当然だ。 トヨタはその技術力を安全性に注いでいない。 ハイブリットカーとして 特に電装部分に技術力を注いだはずだが その技術力の何割かを安全面に注いだら プリウスミサイルなどと揶揄される事もなかった のではないか。 無論、プリウスが事故が多いという統計がある訳ではない。 だが、この短期間に世間が関心を持った事故二つが いずれも車種はプリウスだった事で これは何かあると勘繰られるのは当然。 トヨタはこういう事態が起こる前に プリウスをエコだけでなく 安全面でも最高の車に仕上げるべきだった。 と、思う。 |
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