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【591】		釘の見方りゅま（2009年04月14日 01時06分)
わからないという人も多いかと思うのでちょっと書いてみますね。 ●ヘソ釘（命釘）　スタート部分の釘です。基本的に平行に開いていれば＋調整です。　下がっていれば－になりますので注意です。　換金率の割りに開いてる店は下がってる事が多いと思われます。　逆に上がってる時はジャンプ釘との関係が重要になってきます。　ジャンプ釘が下がっててヘソが上げだとかなり厳しいです。　上げの時の利点は台によりますがステージから入りやすいという所ですね。 ●スルー釘　確変時などここを玉が通ると電チューが開く部分です。　主に等価、高換金率店などはここをキツくして確変中などに玉を削ってきます。　最近は電チューとヘソで１５R確変率が変わったりする機種が多いので　機種によっては最重要釘となります。　釘の見方はまずスルーに一番近い釘の開き具合。　玉がギリギリ通るぐらいならかなりキツイです。　あとはスルーに向かう割り振りの釘があるのですが、　機種ごとに違うのでとりあえずは一番近い釘が開いてるかを見ると良いです～。　開ける気がある店なんかはそこまでやらんでも・・・ってぐらい開いてますｗ ●ヨリ（風車）　おそらく一番重要であろう釘です。　風車と風車に一番近い上にある２本釘です。　　　↓これと↓これです　　　●　　　● 　　（　風　車　）　右にヘソがあるので右に行きやすいのが＋調整となります。　■　左の釘が下に下がってる、右に曲がっている　■　右の釘が上に上がっている、右に曲がっている　■　風車が左に傾いている　以上が＋調整です。　□　左の釘が上がっている、左に曲がっている　□　右の釘が下がっている、左に曲がっている　□　風車が右に傾いている　以上が－調整となります。　風車、右釘が－だとかなり厳しいと思うのでここだけは最低見た方がよいですね。

【592】		釘の見方その２　りゅま (2009年04月14日 01時28分)
これは【591】に対する返信です。
●道釘　風車からジャンプ釘までの釘が道釘です。　こぼしと言われる穴がいくつか開いているので　その部分が狭まっていれば＋調整。　逆に広がっていれば玉が下に流れていくので－調整となります。　道釘の下にはアタッカーに向かう道釘がありますが、　これも上記のとおりです。　下の道釘が－だとその分アタッカーに向かう玉が減るので　若干大当たりの玉が減る事になりますが、　ヨリ、上の道釘がしっかり＋ならそこを経由せずにアタッカーに行く玉も多いので　そこまで重要ではないかもしれません。　ただ、アタッカーの調整次第では上からの玉はアタッカーに入りづらくなってたりするので　アタッカー釘次第では下道釘も重要になってきます。 ●アタッカー釘　大当たりした時に開くアタッカーに導く釘です。　ゲージ（釘構成）にもよりますが、　　　●　　　● 　　　　　●＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　アタッカー　基本この３本が重要な釘になってきます。　左の釘が左上に上がっていて左側の釘間隔が広い場合は－です。　逆に右が間隔が広ければ＋です。　中央の釘が左右に動くと激しく調整が変わってきます。　左に傾けば＋、逆に右に傾くとかなりキツいです。　同様に右の釘が左向くと上からの玉はかなり厳しくなります。　大当たり１回の玉数に影響してくるので長時間打つ場合なんかは特に重要ですね。　出玉が基準値以下の場合はボーダーが変わってきますので・・。大体はこんな感じです。他は機種ごとに違うのが多いので臨機応変に・・。意外と簡単なので覚えておくと勝率アップに役立ちますよ♪
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