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| 【8】 | RE:スポーツカー 初代ペラポン （2021年04月27日 21時18分) |
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こんばんわ ２ＴＧですか♪ いいですね〜♪ 自分はＤＯＨＣ４気筒より 直６派でしたが、 周りはTOYOTA派も多かったですね。 とは言っても 単車はＤＯＨＣ４気筒が主でしたがw しかも 車も結局、９１年式のカマロに納まりました おいおい！ 直６どころか V８じゃねーかw しかも！ 思いっ切り オートマw 拘りもプライドも 何処へやら… 今まで 散々カスタムして 速く！ 誰よりも 速く！ 時間かけて 金かけて… しかし！ ノーマル カマロの アクセル ひと吹かしで 拘りも プライドも 吹っ飛んでしまいました(-_-;) すんません リアルタイムで昭和だったので 当時は55年式 58年式と言っていました カマロ91年式は 平成になっていたので 西暦でしたね Ｌ20は短期間でしたが ソレックス タコ足 デュアル (１時期ヒロの４本出し) ハヤシストリート８J−８.５J ショックはプロドラGやカヤバ8段を 使っていました エアロパーツはヒロ Ｌ28は 前回書いた通り BLITZターボ仕様 ホイルは(星野)インパルグループＣ 太さは忘れました(-_-;) 恥ずかしながら どちらもタイヤは安物でした… アメ車に逃げた 卑怯者なので 本来なら レス書かさて頂くのも 失礼だったのですが… ありがとうございましたm(_ _;)m 追伸 当時の３ナンバーの税金は地獄… カマロの５リッターは もはや…(=o=;) | |||
| ■ 22件の投稿があります。 |
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| 【9】 |
RE:スポーツカー
フェアレディーＺ (2021年04月29日 10時40分) |
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| これは 【8】 に対する返信です。 | |||
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レスが遅れて申し訳ございません ２ＴＧは、レビン、トレノの方が走りましたね。 実は営業職で会社の都合もあり、自宅の駐車場が広く 自家用と営業用の２台を所有していました。 営業用の車の名義は私でしたが、費用に関しては、 会社が税理士に相談したのか全部負担してくれました。 自家用車は全てＤＯＨＣの直四で未だに直四。 営業車もランサーＧＳＲは直四でしたが、中古なので、 １年に２回は故障を起こして寿命になり買い替えました。 ＦＦベースで４駆のギャランＶＲ４で、初めてのＶ６ターボ。 早朝から遠方に出張するときは、空いている高速道路で、 リミッタが効く１８０ｋｍまで加速しました。 ＤＯＨＣ４気筒で、未だにメーターを振り切らせたのは皆無。 ＞当時の３ナンバーの税金は地獄… ＶＲ４を入手した時にはもう軽減されていましたが。 重量税が結構かかり車検の度に２０万円超。 昔は景気が良かったのですが、今の営業車は軽ｗ シルビアの後は、姉妹車で製造中止の１８０ＳＸに変更。 １０年ほど前に、知人から走行距離１万ｋｍの、 ＤＯＨＣ４気筒ターボを譲り受けたがオートマ。 ＢＢＳの１６インチに２２５／５５のポテンザを履き、 暫く乗っていましたが、オートマが嫌でした。 軽もグレード最下位のマニュアル車です。 昨今の情勢で余り出かけないからか、軽を自家用にも使っており、 １８０ＳＸは車検切れでしたが、今チューンアップ中。 ニスモの６速マニュアルに変更し型式変更をして車検受けの予定。 走行２万ｋｍ以下の１８０ＳＸは、まず見つかりません。 以前は１００万以下の中古があったのですが、最近では、 中古価格が高騰しています。 https://kakaku.com/kuruma/used/maker/%93%FA%8EY/180SX/ https://www.goo-net.com/usedcar/brand-NISSAN/car-180SX/ https://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s101/index.html ともかく、１８０ＳＸや３００ＺＸというだけで、 警察に目を付けられ、白バイにやられます。 まあ、ガソリン車バッシングが始まらなければ、こんなトピも 立てませんし、コアな方に出会えて感動しています。 カマロの燃費って、リッター３ｋｍ程度ですか？ 改造完了は、今年８月以降です。 また、スポーツカーに乗るようになり、トピが有れば報告します。 お付き合い有難うございます。 |
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