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| 【461】 | RE:《ケルベロス》 初代ぺラポン （2023年01月08日 18時39分) |
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【素朴な疑問】 儂は ザ・ドリフターズ世代ではありますが ドリフト世代ではありません 加えて 道産子なので 嫌でも ドリフト走行になる地域 w さて 最近 ドリフトにハマってる女性が番組に出ていたのですが… ☆１ シフトレバーが異常に長い事にビックリ！！(゜ロ゜;！！ ドリ車って あれが当たり前なのでしょうか？ 肩の高さくらいまでありましたよ？ w ま 昔の大型トラックも 長かったですけど… 操作する上で重要なのかな？ それともファッション？(・о・) ☆２ レース？にもよるのでしょうが そんなに高速で走るようにも思えないのですが エアロパーツ(特にウイング って必要なのでしょうか？ そもそも 空力抵抗を減らしたり タイヤの接地力を増すためのパーツという認識です… 一定の速度以下やと 逆効果…とまではいかなくても 必要ないような気がするのは 素人考えなのかな……？ ファッションもあるのやろうけど……… あと あえての重しの役割なんてのもあるのかな？ 変な事 言ってたらすみません ドリフトの事は全くもって無知なもので… | |||
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| 【462】 |
RE:《ケルベロス》
ついてるよ (2023年01月08日 19時07分) |
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| これは 【461】 に対する返信です。 | |||
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女性は長くて硬いのがお好き(・ω・)？。 Σ(￣□￣|||) はつよさんは・・・太いのも＼(__)。 ＞エアロパーツ(特にウイング って必要なのでしょうか？ ウイング はついてないとかっこ悪い←俺の捨てハンじゃないよ。 昔のシルビア。 ドリフトは・・・ゲーセンのリッジレーサーで十分だな。 昔にスキーの帰りに・・・。 アイスバーンで後輪がつる〜んとガードレールに接近、無意識に逆ハン・・・体制を立て直す。 乗ってた子が、安全運転してよ。 アイスバーン・アイスバーン。 心の中でリッジレーサーすげ〜と思ったぜ。 まあ・・日本の道路でウイングいらないんじゃねいかな。 それよりも・・・俺の車のツノ・・・何の意味があるの？。 専用機だからか？←量産されているだろ。 |
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