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| 【387】 | RE:《ケルベロス》 桜迷路 （2022年11月16日 01時00分) |
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◆イニシャルＤに敬意を表して（独り言♪♪） ＡＥ８６ スプリンタートレノ（４代目） （カローラレビンとは 外観が異なり中身は同じ） 発売時期 １９８３年〜１９８７年 生産台数 トレノ３６０００台 レビン６６０００台 ２ドア または ３ドアバッチバッククーペ （トレノは リトラクタブル） ボディカラー 白黒ツートン（イニシャルＤ） 赤黒（最初のサクラ号 １０年落ち？） 約２年で １２万キロ走行→エンジンに穴あけ▼▼ ４ＡＧ型 ＮＡ１６００ 直４ツインカム （ＡＥ８５は １５００シングル） 最高出力 １３０ＰＳ（６６００） レッドゾーン ７６００ 最大トルク １５.２キロ（５２００） 最後の軽量ＦＲ 車重９４０キロ（次期型はＦＦ） タイヤ １８５/６０Ｒ１４ 最上級グレード ＧＴアペックス （５速ＭＴのみ デジタルメーター標準装備） イニシャルＤ（ヤングマガジンに掲載） 単行本 全４８巻（約１８年） おすすめ４２巻（ＲＸ７ＦＣ-死神ＢＮＲ３２ｗ） バトル１つの決着まで 平均２か月？（約８週間ｗ） 後半ネタ切れ？？ 何度か休刊３か月ｗありました▼▼ Σ(・ω・ノ)ノ！ | |||
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| 【388】 |
RE:《ケルベロス》
初代ぺラポン (2022年11月16日 02時00分) |
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| これは 【387】 に対する返信です。 | |||
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◆イニシャルＤに敬意を表して（独り言♪♪）の五代さんへ 頭文字Ｂ(←はつよ婆ちゃんのＢ 今 大人気の旧車の 殆どにも言える事なのですが レビン トレノも 地元では 発売当時は それほどでも無かったんですよね〜 もっと前になれば ２ＴＧ(いわゆる ＧＴ は 人気でした(カリーナとか 儂も レビン トレノという感覚よりも カローラ スプリター って感じ 頭文字Ｄで 特に注目されていた頃は たぶんもう アメ車や デコトラに夢中やった時期なのかもしれない… ８６…８６って けっこう騒いでいたのですが 最初は さっぱりでした(^o^;)ゝ 確か 新車でも当時は かなり格安だったような記憶… ま 時代の物価もありますが １５０饅頭くらい？(全然違ったら すみませんm(__)m こんなに凄い車になるとは 想像もしていませんでした(^o^ゞ 昔は TOYOTAといえば カローラ ビスタ トヨペット それぞれで 扱う車種が決まってたと思うのですが 今は 関係なく どこでも扱えるというのを 知ったのは 恥ずかしながら つい最近です(^o^;)ゝ ほんと 今は 国産車の名前もろくにわからない 浦島太郎です w 今は 小型中型バイクでも 昔の車くらいの価格ですもんね？ 旧車(バイク になると ちょっとした車より 断然お高いというね 昔なら タダで貰ったり 譲ったりしてたのが とんでもない値段に… あ・・・ 話のオチがないぞ (゜ロ゜;！！ 無理矢理 余談 w 当時 ケンメリは人気で 特に４枚は ナンパし易い車でした １度に２ペア可 乗せるのが便利でしたが 逃げられ易いという欠点も w 一方 その頃 儂は２シーターなので 確率は低いものの ＝即２人きりになれるという特権がありました w そんな２シーターを続けて２台 乗ってしまいましたからね w あ・・・ しつこいようですが 儂は お婆ちゃんです♪(o^∀^o)ゝ 色々と辻褄が合わないので スルーで w |
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