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| 【212】 | RE:《ケルベロス》 桜迷路 （2022年07月19日 10時58分) |
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◆フェアレディＺさん こんばんは〜<(_ _)> ２４０ＳＸ ありましたネ〜♪♪(≧◇≦) もう２０年以上前に 社内旅行で最初で最後のハワイに行った事があり 初めて左ハンドルのレンタカーを借りました(#^^#) レンタカーだと ＡＴだけなんですネ？？ 左のＭＴ運転は 無理だと思います▼(。-`ω-)▼ １８０ＳＸのマイナーチェンジ 前期→中期→後期 安全基準にあわせて車重の増加は他のクルマと同じですかね？？ 自分はＲ３２だけ ３台乗り続けているので 運転席からの景色は 全く変化無し▼▼ 運転手自身も 止まったままｗ成長なし(≧◇≦)(≧◇≦) Ｚさんと同じで グレードは変わりました☆ 内装面では 純正のメーター類が増えて ３台目は 憧れて２年近く探し続けた 平成６年式Ｒ３２最終型の限定車へ\(//∇//)\ 内装やメーター周りの シンプルさがお気に入りかも？？です☆☆ 鉄仮面の顔つきを ほどよい丸み＋直線にしたデザインが 気に入っているのかもしれません♪♪ 実は半年くらい前に ひやかし目的で買い取り業者に査定を問い合わせたら 中古購入価格の２倍以上でした Σ(・ω・ノ)ノ！ 投資という言葉は 頭の片隅にも無いですが（たぶんｗ） その程度の値段じゃ売らないよ〜なんて 変に強気な気分になってみたり♪♪ (#^^#) う〜ん…(-。-)y-゜゜゜ そう言えば 兄弟車シルビアがＳ１４にフルモデルチェンジしても １８０ＳＸはそのまま 生産を続けましたよネ？？ 個人的に好きだった１８０が シルビアと決別？？して 独自の道を歩んだ瞬間かな？？なんて 勝手に楽しんでいました♪♪ (#^^#)(#^^#) | |||
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| 【228】 |
RE:《ケルベロス》
フェアレディーＺ (2022年07月29日 00時11分) |
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| これは 【212】 に対する返信です。 | |||
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桜迷路さん、お久しぶりです こんばんは 米国のレンタカーは、ＡＴしかありません。 欧州なら、ＭＴのレンタカーもあります。 米国の中古車市場では、日本車のＭＴが格安で、好きものの知人がセカンドカーとして持っていました。 その知人からＭＴ車を借りて走らせた経験はありますし、欧州でＭＴのレンタカーを借りたたこともあります。 左ハンドルのＭＴ車でシフトチェンジをするのは、それほど難しくなく、クラッチも左足です。 ドイツでなら、左ハンドルのＭＴ車で、アウトバーンを２５０ｋｍ以上でぶっ飛ばしました。 １８０ＳＸの車重は、前期から中期に移行したときに変わっただけで、中期と後期は同じです。 ただ、グレードやオプション、ＭＴ、ＡＴにより車重は変わってきます。 記憶ですが、米国でフロントがシルビアでリアが１８０ＳＸの２４０ＳＸがあったような・・・ ひょっとしたら、シルビア自体も、２４０ＳＸと命名し区別せずに販売していたかも？ シルビアの販売戦略は、日本と海外とで違っていたようです。 平成６年型Ｒ３２ですが、走行距離はどれくらいですか？ 今はガソリンのＭＴ希少車が暴騰していますから強気で交渉できると思います。 私のＢＭ３２０ｉは初期型ですが、後期型で走行５万ｋｍ程度の良品があれば乗り換えられたら？ |
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