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| 【1117】 | RE:新潟県遊技観光協会 II 雷神V2’’ （2022年11月02日 09時23分) |
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ぷちぷちこんｘｘは がくお様へ ＞南紫竹ＩＣ 新潟新津線（県道５号線）のバイパス手前（お寿司屋さん側）から新発田方面に上がっていく形になります 逆側（亀田方面）からも右折車線ありますが、１車線とはいえ信号無しの交差点（っぽいつくり）を左折＋バイパスしたのぷちトンネル部分をくぐった直後ですね 私なら避けます（回って紫竹から登ります） 今のところ信号機は無しの模様なので歩行者、自転車要注意ですね 今までの紫竹ＩＣの新発田方面登り口も残っててその先で合流（新しい登り口は車線がなくなりますので注意）する感じ なので最終的に紫竹の登り口（古い方）は大幅に形が変わる（亀田方面からの信号無し２車線またぎはマジでヤバいですから）と思ってます 今は新潟新津線の一部が栗の木バイパスになってますが、いずれあそこは地表道路（バイパスと切り離される）になるはずなので地表⇒新潟バイパスへの導線に 道路整理されたら信号つくでしょうね（今はあのあたり信号マジ多すぎなので・・・） というかにいがた通信様の記事を読んだら新発田方面からの降り口も 作られてるので逢谷内ＩＣみたいなつくりになる＝将来的にはほぼ信号設置確定ですね 昨晩、南のイオンからの帰りに確認したら開通前ですが（バイパス合流付近を）確認したのでご報告です 開通は今日の１２時予定だそうです（日中？） | |||
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| 【1119】 |  |
RE:新潟県遊技観光協会 II
がくお (2022年11月05日 17時43分) |
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| これは 【1117】 に対する返信です。 | |||
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１１月３日の夜 ミサイルが落ちたとオモタ人〜（・▽・） ・雷神さん いまだに南紫竹バイパスが分からず（笑） 紫竹ICは高架化じゃなくて地下はダメだったんかな 沈埋トンネルと合流させりゃーえぇと（素人感） 最近、やたらと元ラーメン１位王国山形の逆襲番組を見るなー どーでもえぇーっちゅーねん♪(^_^) |
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